广顺钢结构(图)-贵州集装箱工程-贵州集装箱

一般企业出口时，在装柜过程中主要担心的是货物数据错误、货物损坏和数据与报关数据不符合，从而导致海关不会放行。因此，在装柜前，发货人、仓库、货代必须协调周到，以避免这种情况的发生。

1、不同形状、不同包装的货物尽可能不要装在一起；

2、从包装中会渗出灰尘、液体、潮气、臭气等的货物，尽可能不要与其他货物放在一起。“不得已的情况下，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔开。”成琪玮说。

3、重量轻的货物放在重量相对较重的货物上面；

4、包装强度弱的货物要放在包装强度强的货物上面；

5、液体类货物和清洁类货物要尽量放在其他货物下面；

6、带有尖角或有突出部分的货物，需将其遮盖，以避免将其他货物损坏。

集装箱单元的重组为空间带来了双层属性:一是集装箱本身的实体属性，辅以大面积玻璃营造的虚空间，表现出逐渐溶解的感觉；二是集装箱之间的围合打造出了一个面向天空的体量；这些都给进入建筑的人带来了惊喜。叠装叠是利用集装箱改造的小型展示空间。通过层叠、交错、拉伸等动作，简单的长方体量被组合为多样灵动的空间。上下层垂直错落排布，贵州集装箱，一端构成悬挑，一端形成露台，产生更丰富的功能分区。

1967年9月，马托松船公司将“夏威夷殖民者”全集装箱船投入到日本至北美太平洋沿岸航线。一年后日本有6家船公司在日本至加利福尼亚之间开展集装箱运输。

紧接着日本和欧洲各国的船公司先后在日本、欧洲、美国和澳大利亚等地区开展了集装箱运输。

随着海上集装箱运输的发展，贵州集装箱工程，世界各国普遍建设集装箱专用码头。